ミニベロのカスタム

自転車用ライト台座を装着

ARKS501のフロントフォークに自転車用ライトを取り付けるための台座を付けてみました。

予算：１０００円位

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リクセン＆カウルのフロントバッグ

ドロップハンドルにリクセンカウルのアダプターを使ってドイターのフロントバックを付けてみました。ワイヤーにも無理が掛からず絶妙な位置で取り付け完了です♪

予算：１２０００円位

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コンパクトクランクに交換

コンパクトクランクに交換

ヒルクライム対策のために、コンパクトクランクに交換してみようと思います。ホローテック?を取り付けてチェーンの長さ調整、リアディレイラー交換ど意外な大手術に・・・

予算：１００００円位

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STIレバー取り付け＆ディレイラーの交換

前回ブレーキレバーを交換したわけですが、やっぱりSTIレバーの方が使い勝手がいいよな〜、というわけで、再びハンドル周りを弄ってSTIレバーを取り付けてみます。と、同時にリアディレイラーもTIAGRAに交換してみました。

予算：１７０００円位

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ブレーキレバーを交換する

ARKS501の見た目で最も残念なのが、ブレーキレバーの安っぽさです。
なんというか鉄板を曲げて作ったみたいなレバーは機能云々より前にサクッと交換してしまいたい感にあふれています（笑）

予算：５０００円位
軽量化：−１２０ｇ（３８０ｇ→２６０ｇ）

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ノーマルステムをアヘッド化する

体の小さい僕にとって、ARKS501のステムは長すぎるんですよね〜
そこで、標準のノーマルステム（スレッドステム）をアヘッド化して短いステムと交換してみたいと思います。

予算：７０００円位
軽量化：−５５ｇ（３５０ｇ→２９５ｇ）

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クランク及びボトムブラケットの交換

シマノ　ティアグラのクランク＆ボトムブラケットを安く入手できたので、ARKS501のクランク＆ボトムブラケットを交換してみようと思います

予算：９０００円位
軽量化：−５５ｇ（１０６０ｇ→１００５ｇ）

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ドロップハンドルでＶブレーキを使う

ARKS501の最大の欠点である「リアのブレーキが効かな過ぎる件」の解決策として、今回はショートアームのVブレーキを取り付けてみたいと思います

予算：３５００円位
軽量化：−４０ｇ（３５０ｇ→３１０ｇ）

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フロントディレイラーをDEORE XTに交換

機能的には特に問題ないものの見た目がちょっといまいちなARKS501のフロントディレイラー。
takuさんが昔のDEORE XTをプレゼントしてくれたので交換してみました。

予算：？円位

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カンチブレーキのチドリの位置を調整

アルホンガへの交換は効果がイマイチだったので、もう一つの仮説「カンチブレーキのチドリの位置」を調整してみました。

予算：？円位

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ブレーキをアルホンガに交換

ARKS501に乗って最初に思ったのが「リアブレーキ効かね〜」ということです。
いろいろ考えた結果、ラージアーチのキャリパーブレーキ「ALHONGA　HJ-714AG」に交換してみました。

予算：４，０００円位

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ペダルの交換

ARKS501には、Wellgoの廉価版樹脂製ペダルが付いています。
いまいち食いつきが悪く安定しないので、タイオガのフラットペダル「シュアーフットコンパクト」に交換します。

予算：４，０００円位
軽量化：−２１０ｇ（４１５ｇ→２０５ｇ）

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自転車のサドルを交換する

ARKS501に標準で付いているVELOのサドルを、もともとバイクフライデーにつけていた「サンマルコ　ロールス」に交換しました。

予算：５，０００円位
軽量化：＋１５ｇ（３６０ｇ→３７５ｇ）

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